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El EFL183 combina un avanzado sistema de potencia de 80 V con tecnología de accionamiento PMSM, ofreciendo alto rendimiento, aceleración suave y un tiempo de funcionamiento prolongado. Con un mástil reforzado tipo CJ, chasis robusto y grandes neumáticos neumáticos, asegura una estabilidad y adaptabilidad superiores en diversas aplicaciones. Con múltiples capacidades de batería y opciones de carga dual, el EFL183 ofrece una flexibilidad y tiempo de actividad notables, manteniendo requisitos de mantenimiento cero.
La arquitectura mejorada de 80V, combinada con los motores de conducción y bomba PMSM, ofrece hasta un 17% de ahorro de energía en comparación con los sistemas AC tradicionales y no requiere mantenimiento. En comparación con el EFL181, el EFL183 ofrece una aceleración más rápida, un rendimiento de elevación superior y una mayor productividad general, todo con menores costos operativos.
Construido para la fiabilidad y la resistencia, el EFL183 cuenta con un mástil de viga CJ reforzado y un chasis reforzado para una estabilidad máxima durante el apilamiento alto. En comparación con su predecesor, ofrece mayor capacidad residual de carga a alturas de elevación equivalentes, lo que garantiza tanto fuerza como confianza en aplicaciones exigentes.
Diseñado en torno a la tecnología Li-ion, el EFL183 ofrece carga de oportunidad, cero mantenimiento, sin emisiones y una vida útil más larga. Disponible con opciones de batería de 80V/100Ah, 80V/150Ah y 80V/230Ah, se adapta a diferentes intensidades de carga. Gracias a la flexibilidad de carga dual—con cargadores tanto integrados como externos—los operadores pueden optimizar el tiempo de actividad y la comodidad de carga durante todo el día.
El eje de dirección de absorción de impactos fundido minimiza la transmisión de vibraciones, mientras que la bomba de engranaje de bajo ruido garantiza una experiencia de conducción silenciosa y suave. Una gran visibilidad está asegurada en todas las direcciones gracias al mástil rediseñado y a la protección overhead. El control de velocidad de giro opcional, la reducción de velocidad de desplazamiento al levantar y la limitación de velocidad del mástil a plena extensión mejoran aún más la seguridad y el control. El resultado es una operación cómoda, silenciosa y segura, diseñada para mantener a los conductores productivos y protegidos durante sus turnos.
| Característica | Detalle/Medida |
|---|---|
| Designación del modelo | EFL183 |
| Unidad de potencia | Electric |
| Manipulación | Sentado |
| Capacidad nominal | 1800 kg |
| Distancia al centro de gravedad de la carga | 500 mm |
| Distancia de carga, centro del eje motriz a la horquilla | 438 mm |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Peso de servicio | 3060 kg |
| Peso por eje con carga delante/detrás | 4285/575 kg |
| Peso por eje sin carga delante/detrás | 1220/1840 kg |
| Tipo de ruedas | Pneumático |
| Dimensiones de ruedas, delante | 6.5-10-10PRmm |
| Dimensiones de ruedas, detrás | 5.00-8-10PRmm |
| Ruedas, número delante/detrás (x =con tracción) | 2x/ 2 |
| Ancho de vía, delante | 955 mm |
| Ancho de vía, detrás | 915 mm |
| Max. Altura de elevación | 6000 mm |
| Inclinación de mástil de elevación adelante/atrás | 6/10 ° |
| Altura del mástil replegado | 2020 mm |
| Elevación libre | 100 mm |
| Altura de elevación | [«3000»] mm |
| Altura, mástil extendido | 4055 mm |
| Altura del tejadillo protector (cabina) | 2082 mm |
| Altura de asiento / plataforma | 1110 mm |
| Altura de enganche | 360 mm |
| Longitud total | 3045 mm |
| Longitud hasta dorsal de horquillas | 2125 mm |
| Ancho total | 1146 mm |
| Dimensiones de horquillas | 40×100×920 mm |
| A, B Portahorquillas clase / tipo A, B | ISO 2328, clase/tipo A, B: 2A |
| Ancho de carro portahorquillas | 1040 mm |
| Margen con el suelo con carga, bajo mástil | 135 mm |
| Margen con el suelo, centro distancia entre ejes | 119 mm |
| Ancho de pasillo para paletas 1000×1200 transversales | 3533 mm |
| Ancho de pasillo para paletas 800×1200 transversales | 3733 mm |
| Radio de giro | 1895 mm |
| Velocidad de marcha con/sin carga | 16/17 km/h |
| Velocidad de elevación con/sin carga | Velocidad de elevación, con carga/sin carga: 0.42/0.48 m/s |
| Velocidad de descenso con/sin carga | Velocidad de descenso, con carga/sin carga: 0.45/0.43 m/s |
| Capacidad de rampa máx. con/sin carga | Máxima pendiente, con carga/sin carga: 16/20 % |
| Freno de servicio | Freno de servicio: Hidráulico |
| Freno de mano | Freno de estacionamiento: Mecánico |
| Motor de tracción, potencia S2 60 min | 8.1 kW |
| Motor de elevación, potencia con S3 15% | 16 kW |
| Tensión de la batería | 80 V |
| Tensión de batería/capacidad nominal | Capacidad nominal de la batería K5: 80V/150Ah Ah |
| Tipo de batería | Li-Ion |
| Peso de la batería | 107 kg |
| Consumo de energía con respecto a DIN EN 16796 | 5.63kWh/h |
| Rendimiento de rotación según VDI 2198 | 111.6t/h |
| Eficiencia de rotación según VDI 2198 | 22.68t/kWh |
| Tipo de unidad de transmisión | Tipo de unidad de tracción: PMSM |
| Presión de funcionamiento para los accesorios | 180bar |
| Nivel de aceite para los accesorios | 35ℓ/min |
| Diseño de dirección | Hidráulico |
| Nivel sonoro al oído del conductor | <70 dB(A) |
